地域の交通制度に合わせる。
交通空白地有償運送、福祉有償運送、日本版ライドシェア、タクシーなどの運行形態と、区域・路線・予約型運行に合わせて構成します。
地域交通の課題は、車両やアプリだけでは解けません。地域の制度、アプリを使いにくい人、運行する事業者、支払い、見守り、地域での買い物をまとめて考えます。
交通空白地有償運送、福祉有償運送、日本版ライドシェア、タクシーなどの運行形態と、区域・路線・予約型運行に合わせて構成します。
アプリの操作が難しい高齢者にも、電話で予約・変更・取消を案内。家族による代理予約や支払い共有にも対応します。
現場の運行、予約、問い合わせから得たフィードバックを、Solo SIerの開発・検証・承認サイクルへ戻し、地域に合う使いやすさへ更新します。
地域通貨として運用できるコイン/ウォレット、ポイント、クーポンを標準で備え、買い物支援や地域内消費へ展開できます。
24/7 AI OPERATOR / HUMAN OVERSIGHT
電話番号から利用者を確認し、見積もり、予約、変更、取消、再配車を会話で支援します。AIに任せる操作はあらかじめ限定し、重要な操作や例外は人の判断へ戻します。
目指す運用:24時間、電話予約に応答できるAI配車センターにより、担い手不足の地域でも交通サービスを続けられる状態を目指します。導入時は地域の運用体制、緊急対応、人の確認が必要な範囲を個別に決めます。
家族は本人の同意と設定に基づいて代理予約や支払い共有が可能です。委任は利用者自身が範囲を管理し、解除できます。
乗る人、運転する人、支える家族、運営する自治体・事業者ごとに、使える画面と機能を分けながら、同じ運行記録へつなぎます。
MaaS Engineのソースコードに実装された機能群を整理しています。実際に有効化する機能、外部サービス、決済、運行形態は、導入地域の要件・契約・法令・運用体制に応じて決定します。
人の移動だけでなく、地域ECと組み合わせて人と荷物を一緒に運ぶ買い物支援、地域通貨、ポイント・クーポン、利用実績や運行状況の確認までをつなぐ構想です。
愛媛県宇和島市に本社を置く株式会社空庵の社内モビリティとして実用し、予約、運行、代理利用から得たフィードバックを継続的に反映。いまも日々、使いやすく進化しています。
日々の移動で、予約や運行の摩擦を見つけます。
利用者・運転者・運営者の声と操作記録を整理します。
Solo SIerで実装、検証、承認を行い、限定的に反映します。
得られた学びを共通基盤と次の地域設計へ蓄積します。
MaaS Engineを土台に、地域固有の制度、運賃、運行区域、担当者の役割、外部サービスとの接続をSolo SIerで実装します。変更はテスト、人の承認、限定公開、実際の運用から得た意見を通して改善します。
制度、交通空白、利用者、運行主体を整理。
運行形態、区域、運賃、権限を設定。
AIと人が地域固有の接続・画面を開発。
機能、安全、委任、承認フローを確認。
対象、期間、責任者を定めて本番適用。
記録と現場の声を次の改善へ戻す。
地域の交通課題、現在の運行体制、利用者像を伺い、標準機能と地域固有のカスタマイズ範囲をご提案します。
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